• • planchas de muelle manuales
  • carretillas elevadoras transportando palets uno a uno
  • 4-5 trabajadores por muelle durante las horas punta

El Problema

• • Desajuste de altura: No hay referencia fija entre la caja del camión y el suelo
  • Desperdicio de mano de obra: 4 operarios + 1 conductor de carretilla elevadora por remolque
  • Tiempo de inactividad: El tráfico de carretillas elevadoras congestionaba el pasillo del muelle
  • Brechas de seguridad: Arrastre manual de palets, sin protección para los dedos de los pies, no cumple con las expectativas actualizadas de la EN 1570-1
  • Techo de rendimiento: El retraso en temporada alta retrasó los pedidos de salida

Nuestra Solución

• • Carga nominal: 4.500 kg
  • Plataforma: 2.000 × 3.000 mm (cubierta antideslizante a cuadros personalizada)
  • Recorrido: 300 mm (foso) → 1.500 mm
  • Potencia: grupo hidráulico trifásico de 380 V con control de CC de 24 V
  • Seguridad: válvula de seguridad de manguera, alivio de sobrecarga, protectores de dedos de los pies, parada de borde fotoeléctrico, parada de emergencia, bloqueos de mantenimiento
  • Integración: topes de muelle + labio abatible para la transición de transpaletas
  • Cumplimiento: marcado CE, alineado con EN 1570-1, certificado de prueba de carga proporcionado

Qué Cambió Después de 90 Días

“La plataforma elevadora básicamente eliminó el problema de la altura. Los palets van directamente del camión al suelo y del suelo al camión — sin levantar, sin adivinar, sin cuellos de botella.”

Por Qué Funcionó

1. 1. Montado en foso = sin cálculos de rampa​
      La transpaleta entra directamente a nivel del suelo, la plataforma se eleva a la altura exacta de la caja.
   2. Diseño de ciclo intensivo​
      No es una mesa de taller — construida para más de 100 elevaciones/día con brazos de tijera reforzados y grupo hidráulico sobredimensionado.
   3. Cumplimiento integrado​
      Lógica de seguridad EN 1570-1, documentos CE y programa de mantenimiento preventivo enviados con la unidad.
   4. Una máquina, muchos tipos de camiones​
      Furgoneta Sprinter, camión de 7,5 t o remolque de 13,6 m — mismo muelle, misma plataforma.

Conclusión para Compradores

• • 40%+ más rápido en el muelle
  • 50% menos mano de obra en el muelle
  • operación más segura, silenciosa y lista para auditorías
  • retorno de la inversión típico inferior a 12-18 meses para centros de distribución de volumen medio